Glossaire

accessoire

élément supplémentaire ajouté à une motocyclette à des fins esthétiques ou pour le plaisir de conduire la motocyclette, comme une chaîne stéréophonique ou un support

élément auxiliaire

élément joint à la motocyclette lors de la fabrication afin de permettre ou améliorer le fonctionnement de la motocyclette

segment de frein

pièce semi-circulaire moulée en aluminium sur laquelle est collé le matériau de la garniture de frein; lorsque le frein est serré, le segment pousse la garniture contre le tambour de frein

transmission à chaîne

transmission qui utilise une chaîne et un pignon pour relier l’arbre de sortie de la boîte de vitesses à la roue arrière

allongement de chaîne

étirement causé par l’usure des axes et des douilles d’une chaîne à rouleaux ou d’une chaîne hy-vo

chanfrein

biseau de l’arête d’un objet ou des arêtes d’une lumière dans un cylindre de moteur à deux temps pour empêcher le bris des segments de piston

châssis

le cadre de base et les composants qui y sont directement reliés, sans compter les pièces qui alimentent en énergie, mais peut inclure les roues et la suspension pour ainsi devenir un « châssis roulant »

carter-moteur

pièce moulée qui supporte et renferme le volant du vilebrequin, la transmission primaire et la boîte de vitesses

culasse

pièce moulée qui assure l’étanchéité à la partie supérieure des cylindres et sur laquelle on monte les bougies d’allumage; dans un moteur à quatre temps, la culasse renferme également les lumières d’admission et d’échappement; la chambre à combustion des moteurs à deux et à quatre temps est partiellement formée à même la culasse

protège-cylindres

habituellement un accessoire, un cadre ou une structure tubulaire qui protège la motocyclette dans l’éventualité d’un déversement

amortisseur

dispositif qui utilise de l’huile traversant des orifices calibrés pour absorber les brusques mouvements de la suspension pendant l’extension et la compression

tige d’amortisseur

tube fixé au fond de chaque cylindre de fourche pour retenir le cylindre sur le tube de fourche; la tige d’amortisseur absorbe les mouvements de la suspension avant en faisant passer du liquide hydraulique à travers des orifices calibrés

décalaminer

enlever l’accumulation de calamine sur un piston, la chambre à combustion et d’autres pièces

desmodromique

type de culbuterie propre aux soupapes du moteur qui s’ouvrent et se ferment sans l’aide de ressorts comme les soupapes à entraînement à engrenages

plateau menant

plateau d’embrayage fixé à la cloche d’embrayage (moyeu extérieur) par des languettes et dont la surface est recouverte d’un matériau de friction; lorsque l’embrayage est en prise, le plateau menant transmet la puissance au plateau mené

plateau mené

plateau d’embrayage fixé au moyeu intérieur de l’embrayage au moyen de languettes ou de cannelures sur le pourtour de son diamètre intérieur; le plateau mené est habituellement un plateau ordinaire (sans matériau de friction) qui entraîne l’arbre d’entrée de la boîte de vitesses par l’intermédiaire du moyeu intérieur de l’embrayage

carter sec

type de circuit de lubrification dans lequel l’huile est fournie par gravité au côté alimentation de la pompe à huile à partir d’un réservoir éloigné; une fois que l’huile a circulé dans un moteur à quatre temps, elle revient dans le réservoir d’huile par le côté retour de la pompe à huile

boîte de vitesse

ensemble d’arbres et de roues dentées qui fait varier le rapport entre le régime du moteur et la vitesse de rotation de la roue arrière; les boîtes de vitesses des motocyclettes utilisent de deux à sept rapports ou vitesses

transmission finale

des chaînes et des pignons ou des arbres et des roues dentées qui relient l’arbre de sortie de la boîte de vitesses à la roue arrière

frein hydraulique

type de frein se servant de liquide hydraulique, d’un piston et de cylindres pour fournir une pression très élevée pour le serrage des freins

chaîne hy-vo

chaîne très robuste constituée de plaques dentées positionnées côte à côte et fixées par des axes; ce type de chaîne présente l’avantage d’un fonctionnement silencieux et d’une grande solidité

voilage

mouvement oscillatoire latéral d’une jante de rou

maître-cylindre

les composants d’un système de freinage qui fournissent l’énergie hydraulique à un circuit de freinage

frein mécanique

système de freinage qui a recours au gain mécanique grâce à des leviers, à des câbles ou à des tiges pour serrer les freins; système de freinage qui n’est pas hydraulique

métal fritté

décrit les composés complexes utilisés dans les matériaux de friction de freins et d’embrayage

joint torique

bague en néoprène utilisée pour assurer l’étanchéité; elle s’adapte habituellement dans une rainure légèrement moins profonde que son épaisseur et s’appuie contre une surface plate pour assurer l’étanchéité à l’huile, au carburant et à air

transmission primaire à chaîne

transmission primaire se servant d’une chaîne et d’un pignon pour transmettre la puissance motrice du vilebrequin à l’embrayage

transmission primaire

transmission se servant d’une chaîne, d’un pignon ou d’une courroie pour relier le vilebrequin à l’embrayage et la boîte de vitesses à l’arbre de transmission

tige poussoir

dans un moteur à quatre temps, tiges qui transmettent le mouvement du poussoir au culbuteur, ce qui ouvre les soupapes

remettre en état

reconstruire un composant ou le refaire pour qu’il redevienne conforme aux spécifications du fabricant

barillet de changement de vitesse

composant de boîte de vitesses en forme de tambour dont le pourtour est pourvu de fentes; il s’adapte au mécanisme de changement de vitesse et aux fourchettes; à mesure que le barillet tourne, les fentes de ce dernier amènent les fourchettes à déplacer des baladeurs ou des doigts, ce qui permet de choisir divers rapports de boîte de vitesses

fourchette de changement de vitesse

composant de boîte de vitesses en forme de fourchette plate qui s’adapte à une fente dans un baladeur ou un doigt; la fourchette se déplace d’avant en arrière sur les arbres intermédiaires; la rotation du barillet de changement de vitesse ou du plateau à came amène la fourchette à déplacer son baladeur ou son doigt afin d’engrener une autre roue dentée, ce qui verrouille l’engrenage sur l’arbre

roue à rayons

roue composée d’une jante, de rayons, d’écrous de rayon et du moyeu; les rayons sont montés entre le moyeu et la jante et fixés à cette dernière par des écrous; trente-six ou quarante rayons sont normalement utilisés

roue dentée et poulie

une roue dentée est une roue avec des dents qui engrène une chaîne ou une courroie crantée et procure un lanceur à pignon poussé (non glissant); lorsqu’il s’agit d’un bloc d'entraînement d'essieu, on appelle souvent les roues dentées des « poulies »

cadre embouti

cadre formé par emboutissage de pièces de tôle soudées ensemble pour supporter le moteur et la suspension

roue emboutie

roue dont les rayons sont remplacés par des montants emboutis en tôle; une roue emboutie ressemble à une roue en alliage

amortisseur de direction

dispositif qui utilise la friction ou un amortisseur hydraulique pour absorber les oscillations de la direction

colonne de direction

partie avant du cadre dans laquelle se trouvent les paliers et roulements qui positionnent et supportent la colonne de direction et la fourche

suspension

composants qui absorbent les irrégularités de la route pour offrir un confort de conduite en motocyclette; la suspension est conçue pour permettre à la roue de se déplacer de façon limitée dans le plan vertical sur les irrégularités de la route; les composants de base sont la fourche, le bras oscillant et les amortisseurs

bras oscillant

élément principal d’une suspension arrière sur lequel sont montées la roue arrière et une extrémité des amortisseurs

interrupteur de défaillance du système

ces composants sont des commutateurs de sécurité qui empêchent le fonctionnement du système jusqu’à ce que les contrôles soient en place

fourche télescopique

suspension avant faite de deux tubes de fourche et de deux cylindres qui se compriment ou se déploient comme un télescope sous l’effet d’un ressort

convertisseur de couple

turbine contenant du liquide et qui remplace l’embrayage dans une transmission primaire; l’huile est utilisée pour transmettre la puissance par l’intermédiaire du convertisseur de couple en fonction du régime moteur

triple bride

paire de supports robustes sur lesquels sont montés les tubes de fourche et la colonne de direction; la triple bride unit la fourche au cadre par l’intermédiaire de la colonne de direction, le tube de direction et les paliers de direction

culbuterie

ensemble de tous les composants qui influencent directement le fonctionnement des soupapes (cames, chaîne à cames, galets de cames, soupapes, ressorts de soupapes, mains de soupapes et clavettes dans un moteur à arbre à cames en tête)

soupape d’échappement variable

la soupape d’échappement de contrôle s’ouvre et se ferme, ce qui fait varier la pression des gaz d’échappement ou la contre-pression afin d’aider à une récupération plus efficace de gaz en lien aux tours/minute

Abréviations